意料之中，OPPO时隔四年的旗舰FindX引爆了整个智能手机行业和社交网络。预期之外，FindX获得的关注度和好评都超乎想象。

回溯Find系列诞生的整个时间节点，说来也是巧合，吹响OPPO进军智能手机第一场攻势的TVC，由莱昂纳多主演，而拍摄的地点正是这次FindX发布会举行之地巴黎。

有意无意之间，OPPO又回到了当初梦想起飞之地。承接着四年前的Find7，FindX开启了旗舰Find系列又一段新的篇章。

OPPO还是那个在旗舰上不计成本，敢于做到人无我有的OPPO。但和四年前相比，OPPO又不止是那个智能手机初学者。在这四年间，OPPO智能手机销量每年都上一个新台阶。国内第一，亚洲第一，全球市场第四，取得如此成绩的OPPO用“巨擘”来形容不为过。

产品：OPPO起飞的基石

已经成为OPPO标志性功能的VOOC闪充始于四年前OPPOFind7。基于VOOC闪充技术的“充电五分钟、通话两小时”的后续宣传也深入人心，成为这四年间最为成功的手机广告词。一场席卷整个智能手机行业的快充普及风潮也由此拉开了帷幕。

Find7天际线呼吸灯，由3140个导光点组成。

设计上，2014年发布的Find7屏幕底部的那一道“天际线呼吸灯”，密集排布的3140个导光点可以说是OPPO设计新纪元开启的注脚。

继灵感来自星空的Find7呼吸灯之后，OPPON3又用上了业界的独一份的电动旋转镜头。这种充满机械美感的设计，一定程度上可以被视为FindX突破的雏形。

可以说，不管是设计还是功能，OPPO的产品力在这四年间突飞猛进。而FindX则是OPPO四年来产品力突破的集大成者。

从VOOC到电动旋转摄像头再到FindX的超凡一体设计和SuperVOOC，在一些人看来，OPPO有些炫技。但，科技公司的“技”不是随便炫的。OPPO每一次炫技的背后都得益于强大的技术储备。这也是产品力提升的根本。

以专利来说，截至2018年6月7日，OPPO全球专利申请数量超26000件，授权数量超过5000件；中国国内专利申请公开和授权数量共超过20000件。

2017年OPPO更以1222件的数量排名中国专利发明专利授权量第八，是中国专利授权量最多的手机终端公司。

国家知识产权局最新公布5月份发明专利授权情况，通信技术上，OPPO以169件排名第二；数据处理技术上，OPPO以101件授权量排名第一。由此，OPPO拥有了多个形成行业壁垒的精品专利包，包括闪充、旋转摄像头、激光对焦技术、微电机多轴防抖技术及影像等。

这些独家专利的加持为OPPO贡献了多个爆款机型。

2016年中国内地最为畅销的手机产品是OPPOR9，这是一款上市82天的实际销量就超过700万台、总销量超过2000万台冠军机型。这也是iPhone进入中国内地市场后，第一次被挤下最畅销机型宝座。

采用微缝天线的OPPOR9s

R9的延续之作R9s延续了R9的势头，成为2017年第一季度全球最为畅销的Android手机。至于R系列的后续机型R11/R15也在各自的领域斩获颇多。

而OPPO最为旗舰的Find系列回归之后，业界独一份的Find拥有着最强的产品力，吸引着最苛刻的旗舰消费者目光，由此OPPO的产品线形成了Find、R、A三个系列：

Find系列是集OPPO技术大成的尖端旗舰，立足于当下，昭示的是未来；

R系列设计时尚又兼顾最多普通消费者的大众审美，面向的是时尚的年轻用户；

A系列定位于对手机品质有一定追求，又兼顾性价比的消费人群。

这三个系列相对独立又相互补充。在有了更清晰地产品线规划和定位之后，OPPO的产品力提升更符合目标消费群体特性，能树立OPPO的高端品牌形象，也能被更多的消费者所接受和喜爱。

营销和渠道出众、专利支持、产品能自己说话……良性循环莫过于此。

与兰博基尼合作：OPPO向上的野望

本次OPPOFindX卢浮宫发布会最大的彩蛋莫过于发布会结尾现身的支持SuperVOOC超级闪充技术的FindX兰博基尼版。

能把35分将手机电池充满的SuperVOOC技术量产并商用，定制版FindX无愧于OPPO产品力的最强体现。

但这台FindX对于OPPO还有一个更大的意义——这是OPPO与兰博基尼汽车合作的成果。

实际上，OPPO此前就有过推出定制机，从当红艺人到明星足球队，均有涉及。这其中，最为经典的当属巴萨定制款R9和R11。

在这些定制款的助力之下，OPPO不仅极大地增强了差异化和个性化，更为重要的是，OPPO“年轻”“时尚”的形象更加深入人心了。

但与汽车品牌合作推出新机，这对于OPPO来说，还是第一次。

OPPO此次与兰博基尼的合作，始于三月，严格筛选合作对象的兰博基尼在全球寻找合作伙伴的过程中，邂逅了OPPO。

因为品牌理念都是追求极致和纯粹、艺术与科技的结合，且注重设计（大众印象中的兰博基尼是一个推出炫酷跑车的品牌，实际上，兰博基尼的工业设计也是首屈一指的。即使过去多年，Miura和Countach依然是超跑里的工业设计标杆），OPPO与兰博基尼一拍即合，四月便敲定了合作细节。

在接受采访时，OPPO副总裁吴强表示，两者的合作并不会止于合作推出一款定制产品，未来OPPO与兰博基尼的设计师都会一起工作。OPPO的快速充电技术也将出现在兰博基尼的跑车上面。此外，两者在营销层面也会相互支持。

很明显，OPPO与兰博基尼合作又将会是跨界合作的范例。

诞生于1963年的兰博基尼通过与OPPO的合作为自身品牌注入更多年轻元素，且能在新兴市场提高曝光率。

一直在东亚、东南亚、南亚、非洲市场精耕细作的OPPO，则能借助着兰博基尼，迅速扩大在即将进军的欧洲市场的知名度。

对于OPPO而言，这次与兰博基尼的合作，吴强也坦言，可以提高OPPO品牌的调性、提升OPPO的品牌地位。

正如这款FindX兰博基尼版的所展示的那样，通过与兰博基尼汽车的合作，OPPO可以在研发新品时更多地考虑前卫技术的加入。产品力与品牌力的联合拉升之下，OPPOFindX的溢价能力和技术实力上探到了一个他人难以企及的高度。

以设计著称的索尼、苹果，均有数十年的顶级设计历史背书，这才奠定了“SonyDesign”“AppleDesign”的江湖地位。诚然，对于绝大多数品牌而言，工业设计的突破和品牌形象的塑造都不是一蹴而就的。在工业设计与品牌塑造方面本就不错的OPPO，通过此次与兰博基尼合作，又开始进入了一个全新的阶段。

后记

如今OPPO在FindX上的尝试未必都是正确的，但这些冒险和激进是值得的。万马齐喑的年代，总要有人站出来，振臂一呼，去引领时代。

在通过产品力提升品牌力的过程中，很高兴，我们看到了OPPO的身影。当然此前还有苹果、索尼，而此后可能也会有其他品牌。

行业的大瓶颈期，暗流涌动，我们似乎一下子又回到了百家争鸣的时代，甚是幸运。

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