北京时间今早6点40分左右，SpaceX的FalconHeavy（重型猎鹰）火箭时隔429天，再次从佛罗里达卡纳维拉尔角腾空而起，十分顺利地完成了自己的第一次商业化发射。

闪耀着冲上天去

在整个发射过程中，重型猎鹰表现一切良好，27个Merlin引擎正常工作、侧助推器均按照预定计划分离。

依旧是非常壮观的助推器同步回收

助推器火箭完美回收

主推进器成功降落在无人船“OfCourseIStillLoveYou”上

在随后的回收环节，侧助推器顺利降落到卡纳维拉尔角的预定降落场，核心推进器随后也顺利降落到了距离发射地点1000公里之外大西洋上的驳船。

又是一次完美的成功。

随着本次任务的成f功，FalconHeavy再次证明了这套“重型可回收火箭系统”的稳定性，对于SpaceX和其潜在发射客户来说，都是一剂强心针。“超重型火箭”（LEO轨道载荷50吨以上）发射任务终将迎来民营公司引领的廉价浪潮。

重温“重型猎鹰”，发射细节与亮点

“重型猎鹰”在去年首飞之后，已经成为了全球现役运载能力最强的火箭。它能够把63.8吨载荷，等于10头成年非洲大象的重量送到近地轨道（LEO），又或者是把16.8吨，大约是1辆公交车的重量丢到火星上，如果你还嫌不够远，你还可以带着两辆小轿车去到已经不是太阳系的冥王星。那个时候，你距离地球最近都要43亿公里，大约是31万个地球的直径。

事实上，这次发射的FalconHeavy和去年试飞的那一个有着本质上的区别——3个助推器已经换成了最新版的Block5，后者是整个Falcon系列最趋近于完美的作品。相比之前的版本，Block5进一步提升了Merlin引擎的推力，同时还对起落架、空气动力格栅控制翼，助推器降落方式等种种细节进行了调整。

尤其是推力，根据ElonMusk自己4月5号在Twitter上透露的信息，这次的FalconHeavy总推力来到2550吨，简单做个除法，也就是每个助推器推力大概是850吨。要知道最早的Falcon9FT（FullThrust）版本，推力不过681吨。

卫星“Arabsat-6A”

如此强劲的性能也是本次ArabSat公司选用SpaceX发射卫星的一个重要原因，要知道这次发射的卫星“Arabsat-6A”，将定位于东经39度的地球静止轨道，向欧洲、中东和北非提供电视广播和其他电信服务。这颗卫星技术相当先进，由美国知名科技企业洛克希德马丁打造，重达6吨。想要这么一个庞然大物能够准确进入轨道较高的地球同步轨道，其实是很困难的。

此次发射的FalconHeavy组装过程

值得一提的是，这一次FalconHeavy发射使用的3个全新B5推进器中负责侧推的2个，在发射之前已经有了再利用的计划，他们将在今年6月左右另外一次FalconHeavy发射中充当侧推火箭，如果按计划执行，他们的重复利用间隔时间只有2个月左右。

2019年SpaceX需要抓紧加油了？

去年年底，我们曾对SpaceX进行了一番盘点分析，我们不妨以当时的角度结合2019年第一季度的数据来进一步看看趋势。

首先是月度完成发射任务数量的数据：2018年SpaceX总计完成21次发射，而且发射时间点分布很平均。而在2019年第一季度，受到载人项目测试、重型猎鹰商用、美国政府停摆等一系列因素的影响。SpaceX目前每个月只完成了一次发射。这个发射频次的下降，还是比较明显的。

SpaceX接下来可能要尽可能提升一下自己的发射效率，争取早日追上去年21次发射的数量。

另外一个情况是火箭助推器回收再利用的间隔，2019年已经进行了的4次发射中（包括本次），用上N（N大于等于2）手助推器的只有2次：其中1月11号再次上天的B1049号助推器上一次发射是去年9月，而2月发射的B1048号助推器，已经是第三次使用，距离上次发射过去了137天。

按照SpaceX的最新计划，B1048号助推器将会在今年6月底再次进行发射任务，它大概率也会成为SpaceX首个被重复使用4次的火箭助推器。