文|余淮

编辑|陈芳

快递一直被认为是和电商“共融共生”的行业。随着电商规模的发展，过去几年，国内几家主流快递企业如三通一达（中通、圆通、申通、韵达）、百世快递、顺丰在一笔笔互联网购物订单中接连登陆资本市场，迎来高光时刻。

但日益高涨的仓储、物流、原材料、人工成本，持续降低的快递网点利润，让快递企业越来越头疼，日子越来越难过。他们还面临着快递单量增速放缓，收入增速放缓的双重艰难局面。s

再加上快递企业之间一度引发的价格战，快递单价在近年来呈明显下滑的趋势。国家邮政局数据显示，中国快递平均单价已从2005年的27.7元／件降低到2018年的11.91元／件。有快递网点负责人直言，在一些繁忙的电商节日，快递网点几乎在用成本价接单。

面对压力，快递企业最终不得不踏上涨价的道路。

9月21日，中通快递发布公告称将于2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。几乎同时，韵达速递、圆通速递相继发布了“调整到达上海地区快件派费”的通知。

具体而言，上述快递公司从全国各网店派送至上海区域的快递派费将上调，涨价幅度在0.5元/件左右，由发件网点支付给派件网点。尽管暂时不直接向消费者涨价，但有物流专家认为，此次涨价是对市场的一次探底，快递涨价潮终究会延申到消费者端。

此次三家快递集体宣布上调派送费用，有个值得关注的时间点，正值双十一。在快递高峰期来临前快递企业涨价，最核心的目的是降低自身的运营成本。不过，有评论认为，双十一期间订单量大，品牌、消费者更倾向于选择物流成本更低的快递企业，极有可能造成客户流失。

除了上述几家快递企业外，其实，早在今年2月14日之际，京东就曾宣布上调快递费。原本在京东购买商品不满49元只需支付6元快递费，此后则变为15元，涨幅近三倍。最近，京东物流更是为了扩大业务范围，并向资本市场讲出新故事，选择挺进个人快递业务领域，试图从顺丰等口中夺食。

业内人士判断，快递行业已经告别跑马圈地的黄金时代，即将进入互相厮杀的洗牌阶段，这是为何有的快递企业在忙着并购，有的快递企业在忙着开展新业务，有的快递企业在忙着涨价的原因。他们得在大战来临前，给自己备足粮草。

在市场一片涨声中，有一家企业不仅不涨价，还表示要给用户免运费，引发了外界的关注。这家公司名字叫苏宁。

“快递都涨价的时候，苏宁说不涨价。现在我们干脆免运费。”10月26日，苏宁双十一全民嘉年华发布会上，苏宁易购集团总裁候恩龙又放下豪言，承诺11月1日至11日期间，苏宁自营产品将实现运费全免。

这并不是苏宁第一次放出豪言。今年4月，在苏宁易购418电器购物节发布会上，侯恩龙也曾表示，苏宁物流基础运费将保持5元，未来3年内不涨价。

“我们是零售公司，不是快递公司。零售公司涨运费，在我看来是件伤风败俗的事。所以我们不仅不涨运费，还会免运费。”侯恩龙说。

在其他人扛不住压力涨价时，苏宁为何能底气十足的做到免运费？这主要得益于有几十年发展史的苏宁在房产、物流上的资源积累很深，可以让其不考虑成本压力，能放开手脚为用户谋一些福利，吸引更多消费者来苏宁。

10月30日，据苏宁易购发布的第三季度财报数据显示，截至9月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积799万平方米，拥有快递网点25894个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2910个区县城市。

此外，苏宁近年来大力发展智慧零售，其线下门店将在11月9日达到1万家，包括苏宁易购、苏宁小店、红孩子等，这类线下门店不仅是零售终端，也是一座座门店仓，可充当前置仓，既能减少苏宁物流额外的仓储成本，又能够将商品运送至离消费者更近的地方，减少最后一公里的配送压力，提升物流速度，起到降本增效的作用，这是苏宁最大的底气所在。

如果消费者所需的商品在附近的线下门店中就有，那么苏宁甚至可以直接从门店发货，三公里范围内半小时送至消费者手中。按照苏宁的计算，在苏宁易购下单，90%区域的用户将享受24小时内送达服务。

“为什么我们的包裹送得又快又准成本还低？”苏宁物流常务副总裁姚凯解释称，原因有三：一是仓库距离消费者越来越近，降本增效；二是苏宁采用无人重卡、无人快递车、无人机送货，用智慧物流降低物流运输成本；三是提升“最后1公里”服务。在苏宁物流全国23416个快递网点，有超10万名快递员专门负责最后一公里的配送。

苏宁秒达是苏宁今年重点推出的项目，主打即时配送。目前苏宁秒达在全国65城已同步开通，双十一前将覆盖100座城市，并从3个不同维度打造即时配送队伍，包括自营为主的苏宁物流专业化配送团队、众包形式的社会化配送力量，以及以“卧龙一号”为代表的人机协同解决方案，能最大限度地满足消费者对空间多样性和时间即时性的需求。

考虑到大量快递包裹带来的环境问题，今年年初苏宁还在北京推出升级共享版纸质快递盒，预计今年年底在北京投放10万个，至少可以节省700万个纸箱。双十一期间，在共享快递盒基础上，苏宁还计划推荐冷链循环箱的普及，预计未来三年投放10000辆更高效节能的新能源物流车。