锤子最近的日子不好过啊。。

上个月负面新闻不断，什么成都团队解散、办公楼搬空、亏损太大、面临破产。。再加上半年前就开卖的TNT到现在也没量产。。

多惨？也许只有小黄车能与之一战？

反正老罗出来辟谣成都只是团队调整，也压不住舆论来势汹汹。

直到锤子抛出新品发布会的消息，大家才终于相信：“啊，锤子它还活着！”

续上了。

不过，昨天看了锤子发布会的锤友们，已经骂声一片了。

因为，锤子压根没发布手机，两个多小时下来，老罗只发布了三个产品：“唰”一下钱就没了加湿器、大卫云孝子智能音箱、还有。。。发布会当天就降价旅行箱。

不知道，昨天看发布会的大家有没有注意到一个细节。。

老罗在介绍旅行箱的时候，说到了他们的旅行箱的轮子，“连续运行27600圈之后，这是在实验室里的数据，轮胎的磨损小于2mm，非常耐用。”

就这么一句话，成功造就知乎一篇千赞回答。。

大家可千万别被27600圈这个庞大数字吓到。。因为，根据这名知乎用户的计算，轮胎的直径很小，滚一圈才十几厘米，27600圈，可能也就3.5公里。

因为这位用户手中并没有箱子的实物，所以他是按照淘宝搜的随便一个万向轮的直径，也就是4cm来算的。

Emmm，这就显得太粗糙了。

好巧不巧，差评君这里正有个参加发布会送的旅行箱，就是啥都没有最便宜的那个（幸亏这几款旅行箱的轮子是完全一样的）。。

这个叫地平线8号旅行箱

既然有实物，那我们好好看看，轮子直径到底是多少？

没有游标卡尺，将就一下

经过多次测量取平均值，我们确认这个轮子的直径就在5±0.05cm范围内，那就取中位数5cm吧。

转一圈，轮子走过的距离是π*5cm，那么转了27600圈，它走过的路程就是π*5*27600cm？

TooYoungTooSimple！！！！

举个栗子，胶带扯到最后的时候，最后一圈的长度可比新的时候短多了。。

老罗在发布会上也说了，27600圈之后，轮子是有磨损的，磨损小于2mm。。Emmm，以国内厂商的宣传尿性，这个真实值可能无限接近于1.99999……mm。也就是2mm。。

既然有磨损，每一圈轮子走过的路程都用π*5cm来计算就不太合理了。。

作为一个硬核科技号，我们要精益求精！

每一圈走过轮子磨损值到底是多少？如果是非线性的话计算起来难度太大，我们简化一下，假设马路和轮子接触的摩擦系数完全一样，并忽略轮子变形，保证轮子与马路都是以切点接触。。

那么轮子与马路在接触的每一点损耗都一样，也就是说，轮子的损耗可量化。

每走过一圈，轮胎的损耗厚度都无限逼近2/27600mm！

这个模型就非常简单了！

Easy~

想知道这个旅行箱在磨损2mm前到底走了多少米么？

答案就是。。。

超过4km了哟~

根据国家轻工业局的推荐性行业标准QB/T1586.2-2010和QB/T2917-2007中规定的行李箱走轮耐磨描述来看，商家可以选择4km、8km、12km这三种之一进行耐磨测量，只要损耗小于2mm就合格，。

所以，这款旅行箱轮子哪怕卡的最低那一档，那也是符合国家标准的，喷它的人们可要注意了，难道你们在质疑。。

4.25km磨损2mm怎么了？没看见这款旅行箱的轮子轮胎有6mm厚么！？

机场宾馆的路都是很平滑的，根本不会像实验室的测试仪器那么粗糙。。真正磨损轮胎的只有大马路上的拖行。

轮子耐磨性测试仪器

如果你已经购买了这个旅行箱，使用了一段时间后想知道自己的行李箱还有多少寿命怎么办？

差评君冒着掉更多头发的风险，连夜写了一个程序，专门给大家解决这个痛点。。

你可以通过输入行李箱走过的圈数或里程来计算损耗率

根据程序测算，这款行李箱的里程寿命长达12226m，每次出差损耗按你在大马路上走1000m来算的话，用12次绝对没问题，保养好点20次也是妥的。

至于怎么保养，差评君要给各位提几个让行李箱轮胎寿命更长的小Tips：

1.少装行李，空旅行箱最佳，越重摩擦越大；2.两个轮子拉着走，不仅替轮子分担了一部分行李重量，每次只磨损两个轮子，超划算；3.能打车就别走路，要符合使用高端行李箱的身份；4.遇到坑洼不平、石子众多、超级粗糙的马路又打不到车的时刻，及时背着行李箱走，不仅锻炼身体，还能代替轮子减肥瘦身；5.没事儿在某宝买几个万向轮替身，便宜得很，给自己的宝贝轮子一个休息的机会，还可以根据爱好变换风格，一举多得；……

好了，有了差评君的妙计锦囊，相信你的旅行箱轮子一定寿命长久活得滋润。

你问出差20次以后怎么办？

到那时，没准锤子的旅行箱二代已有，更新完事儿。

图片来源：差评东莞市松恕检测仪器胶带批发网站资料参考：《罗永浩回应一切：锤子成都还没倒闭我也没有过气》，东方财富网《2018年11月6日的锤子科技秋季新品发布会有哪些亮点和槽点？》，知乎

“模型仅为科学探讨，允许数据更新”